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  中新网杭州7月16日电 (钱晨菲)15日,由中国抗癌协会主办,中国整合医学发展战略研究院、中国抗癌协会腹膜肿瘤专委会、浙江省肿瘤医院、浙江省抗癌协会承办的“中国肿瘤整合诊治技术指南(下称CACA)——C—HIPEC技术”发布暨精读巡讲活动在浙江杭州举办,全球首个C—HIPEC(腹腔热灌注化疗技术)指南在杭州发布。

  会议现场举办了CACA技术指南发布仪式,发布了《中国肿瘤整合诊治技术指南——C—HIPEC技术》《中国肿瘤整合诊治技术指南—胰腺保护》两个技术指南,并为C—HIPEC技术、胰腺保护的CACA认证专家代表以及1331位首批通过培训考试获得“CACA指南认证专家”资格的医务工作者代表颁发了证章。

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  据悉,《C—HIPEC技术》是全球首个全面、系统阐述中国C—HIPEC技术的临床应用指南。内容涵盖了C—HIPEC技术的历史沿革、技术体系、操作规范、围术期护理及其在各瘤种的临床应用,详细描述了C—HIPEC技术在胃癌、结直肠癌、卵巢癌、腹膜假黏液瘤、腹膜恶性间皮瘤和肝胆胰癌中的临床价值、适应证、禁忌证以及C—HIPEC治疗模式。

  该指南基于最新的研究成果和中国该领域专家的共识,立足于中国模式,是内容更翔实、针对性更强、应用性更广、更加适合中国患者的治疗指南,为C—HIPEC技术在肿瘤治疗中的规范开展提供极为重要的行业标准和技术指导,将有助于提高和规范中国C—HIPEC技术的整体质量,有效提高肿瘤患者的生存率和生存质量。

  发布会环节由中国抗癌协会副理事长程向东主持,中国抗癌协会理事长樊代明特邀专家团进行点评,来自广州、天津、上海等地专家、教授就医学界和公众关注的C—HIPEC技术中的热点问题,开展系统、精彩的专题讲座,现场参会代表2000余人。

  樊代明指出,CACA指南的建立有其必要原因:不是所有指南都水土相和;不是所有指南都一成不变;不是所有医生都按指南行医;不是所有院校都用指南施教;不是所有患者都受指南保护;不是所有医政都用指南施管。

  肿瘤防治,赢在整合。中国抗癌协会秉承整合医学理念,组织肿瘤领域专家编写了瘤种篇和技术篇两部指南。瘤种篇53计(谋),聚焦“防—筛—诊—治—康”,防为上计、筛为大计、诊为妙计、治为生计、康为远计;技术篇共60技(招),聚焦“评—扶—控—护—生”,评为首招、扶为高招、控为实招、护为新招、生为绝招。

  “CACA技术指南——C—HIPEC技术”精读巡讲围绕“What、Why、Who、How、Objective”五部分内容进行,同时结合MDT to HIM,组建多学科整合诊治团队,制定个体化整合诊治方案,最终实现最优化整合诊治效果。

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  浙江省人大常委会原副主任、浙江省科协主席姒健敏指出,浙江省癌症发病率持续增长,防癌抗癌形势比较严峻。中国抗癌协会发布的首部CACA指南具有中国特色和国际视野,是适合中国人群的肿瘤指南规范体系,对于提升中国肿瘤防控水平意义重大,使中国摆脱了一直沿用参考国外指南的现状。此次CACA指南精读巡讲、进校园、进浙江,将推动浙江省肿瘤诊疗全过程更加严谨、科学、规范,同时提升公众科学抗癌的理念和素养。(完) 【编辑:黄钰涵】

  中新网上海7月16日电 (陈静 张建军 叶真于)记者16日获悉,上半年,经由上海南港码头汽车出口超15万辆,同比增长186%;7月以来已有逾2万辆汽车由此出口。上海南港码头汽车进出口贸易不论在数量、滚装效率、覆盖航线等方面均迈上新台阶。

  据统计,今年至7月15日,洋山边检站累计查验入出境(港)滚装船130艘次,累计保障17万余辆各类商品车出口。

  在航线上,自欧洲、新西兰等远洋航线稳定运营后,4月上海南港码头新辟直航北美航线,出口覆盖加拿大、美国等更多国家。运量上,随着新运能的投入,单船载运量超3000台商品车的滚装船达23艘次,较去年同期增长176%,南港码头停满待出口车辆已成常态。此外,南港码头新增汽车进出境集散业务,进口汽车进入洋山特殊综合保税区,再经上海南港码头随船运至境外。今年到目前为止,南港码头累计集疏运2.08万余辆汽车,汽车国际贸易的枢纽港地位愈加显现。

  在采访中,记者了解到,内贸汽车滚装船补充外贸运力需求,是中国汽车出口强劲的缩影。15日23时30分,办完内贸转外贸手续后,中国籍“长达隆”号滚装船完成885辆汽车装船作业任务,驶离上海南港码头,这批车将随轮驶往泰国林查班港。

  为更好保障汽车出口持续增长,洋山边检站方面告诉记者,该站在提高用警效率的同时,开展口岸限定区域治理,加强对港区卡口、梯口协管员、边检“登轮码”和进出口岸人员车辆的检查,并协调港区采取加强口岸综合治理、健全口岸监管设施、强化内外贸同靠监管等措施,推进口岸管控体系化建设,持续为口岸提供安全有序的生产经营环境。(完) 【编辑:黄钰涵】

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